隨著近些年來(lái)社會(huì)迅猛發(fā)展，汽車已經(jīng)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，隨著而來(lái)的是輪胎的需求量也在不斷增加，輪胎生產(chǎn)工廠近幾年也有了很大的發(fā)展。輪胎生產(chǎn)主要以橡膠為原材料，在橡膠的硫化和煉膠過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的有機(jī)廢氣，這種廢氣的污染因子主要為工業(yè)廢氣、惡臭等污染物，雖然污染強(qiáng)度不大，但是廢氣排放量大、污染成分復(fù)雜多變，尤其是廢氣中惡臭成分對(duì)周圍環(huán)境、廠區(qū)環(huán)境造成一定的污染，擾民現(xiàn)象難以避免。
輪胎廢氣主要成分：橡膠輪胎廢氣的臭氣成分復(fù)雜多變，大致分為5類：
（1）含硫的化合物：如H2S、SO2、硫醇類、硫醚類；
（2）粉塵類：如碳黑；
（3）含氯化合物：如酰胺、吲哚類；
（4）烴類：如烷烴、烯烴、炔烴、芳香烴類；
（5）含氧的有機(jī)物：如醇、酚、醛、酮、有機(jī)酸等；

其中無(wú)機(jī)物有H2S、SO2、炭黑等，絕大多數(shù)惡臭氣體產(chǎn)生的原生物質(zhì)為有機(jī)物質(zhì)。這些物質(zhì)對(duì)人體健康危害較大。

中仁環(huán)保工程師考慮到考慮到日常運(yùn)行成本、維護(hù)方便、維修簡(jiǎn)單等諸多因素，因此采用UV光氧凈化設(shè)備的工藝進(jìn)行煙氣凈化。
輪胎廢氣處理設(shè)備原理是通過(guò)納米級(jí)二氧化鈦在C級(jí)紫外線的照射下，通過(guò)電子激發(fā)將有機(jī)污染物氧化分解成二氧化碳和水，最終達(dá)到達(dá)標(biāo)排放的工藝。
輪胎廢氣處理設(shè)備對(duì)已收集好的排放點(diǎn)廢氣集中采用“UV光氧催化凈化法”為核心工藝進(jìn)行處理的方案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)廢氣排放情況，廢氣濃度和溫度等性狀均在光氧催化凈化設(shè)備控值以內(nèi)。
橡膠硫化廢氣直接送入光氧催化廢氣凈化設(shè)備，在光氧凈化設(shè)備的三重凈化過(guò)程中直接裂解、破壞、氧化廢氣分子鏈，凈化后的有機(jī)物分解為水、二氧化碳和低分子無(wú)臭無(wú)害物質(zhì)，在出風(fēng)口聞到淡淡的臭氧味，并迅速溶于空氣中，轉(zhuǎn)化為氧氣，整體處理后的廢氣通過(guò)風(fēng)機(jī)經(jīng)風(fēng)管實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。
輪胎廢氣處理設(shè)備工藝簡(jiǎn)述：
輪胎廠中的廢氣含有大量粉塵，若未經(jīng)去除顆粒物直接進(jìn)入光氧廢氣處理裝置，顆粒物會(huì)粘附在光管及裝置內(nèi)壁，會(huì)給降低裝置光源能量、影響光源散發(fā)、及粘附在催化劑表面而影響催化劑反應(yīng)，因此本工藝在光氧廢氣處理裝置前設(shè)置高效金屬過(guò)濾器作為預(yù)處理器，通過(guò)后端的復(fù)合纖維過(guò)濾層，高效去除廢氣中的粉塵及一部分固體顆粒物，從而確保由原配套風(fēng)機(jī)抽風(fēng)引入的廢氣中所含塵雜在進(jìn)入光氧廢氣處理裝置時(shí)得到有效的攔截過(guò)濾。把通過(guò)初步預(yù)處理的廢氣送入光氧廢氣處理裝置后采用風(fēng)機(jī)送出。
輪胎廢氣處理設(shè)備特點(diǎn)：
1. 該設(shè)備采用光氧催化合成技術(shù)，安裝快捷方便，能耗低！運(yùn)行成本低！
2. 安裝設(shè)備無(wú)需調(diào)整排廢風(fēng)量，可在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中安裝。
3. 設(shè)別為防爆，氣相，水溶性設(shè)計(jì)的成套全自動(dòng)廢氣凈化設(shè)備。
4. 輪胎廢氣處理設(shè)備將專用除味劑超微霧化后以分子的形式和廢氣分子充分作用，吸收效率高，凈化速度快，風(fēng)阻低；快速去除有機(jī)異味分子。
5. 輪胎廢氣處理產(chǎn)品成本低，運(yùn)行費(fèi)用，運(yùn)行成本為傳統(tǒng)凈化設(shè)備的十分之一。
6. 該技術(shù)為免維護(hù)產(chǎn)品，無(wú)需添加輔助材料。

來(lái)源：東莞市中仁環(huán)保科技有限公司