當(dāng)今環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，大氣污染呈現(xiàn)出濃度高、霧霾嚴(yán)重的區(qū)域性及復(fù)合性等問題。揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)是近地層臭氧和細(xì)顆粒物PM2.5生成的重要前體物，是導(dǎo)致城市灰霾和光化學(xué)煙霧的重要污染物質(zhì)來源。因此，研究如何有效控制揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)污染，減少其引發(fā)的次生環(huán)境污染問題已經(jīng)成為當(dāng)前環(huán)保治理工作的重點(diǎn)。
1.油墨廢氣中揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)的污染現(xiàn)狀
根據(jù)2013 年國家環(huán)保部組織的調(diào)查結(jié)果顯示，印刷使用溶劑產(chǎn)生VOCs排放量占總排放量的6%。印刷行業(yè)VOCs排放大部來源于原材料中的揮發(fā)，主要為油墨及大量的有機(jī)溶劑。目前國內(nèi)普遍使用的溶劑型油墨的主要成分見表1。

2.揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)的治理措施
隨著揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)的治理要求不斷提高，傳統(tǒng)的吸附、冷凝、燃燒等方法已不適應(yīng)目前無害化的處理要求。因而涌現(xiàn)出如低溫等離子體、光催化氧化、膜分離等新治理技術(shù)。目前有機(jī)廢氣處理工藝比較見表2。

3.典型油墨生產(chǎn)企業(yè)車間廢氣治理情況
根據(jù)典型油墨生產(chǎn)企業(yè)車間廢氣處理設(shè)施（采用活性炭吸附處理）排氣筒進(jìn)出口的檢測(cè)數(shù)據(jù)，廢氣監(jiān)測(cè)結(jié)果見表3。

從上表可見，油墨生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的甲苯、二甲苯、丙酮、醋酸丁酯、乙酸乙酯、異丙醇等經(jīng)活性炭吸附處理裝置處理后其排放濃度或排放速率雖然能達(dá)到相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，但是VOCs（以非甲烷總烴計(jì)）達(dá)不到90%的凈化效率。
4.兩種先進(jìn)揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)治理工藝的比較
由于印刷油墨廢氣成分和性質(zhì)較為復(fù)雜，當(dāng)前單一的治理技術(shù)存在一定的局限性，因此采用組合治理工藝不僅可以滿足排放要求，同時(shí)也可以降低設(shè)備的運(yùn)行成本。本文提出HUC 高效聯(lián)合催化技術(shù)和吸附-脫附-沸石轉(zhuǎn)輪-RTO處理技術(shù)，不僅能使VOCs（以非甲烷總烴計(jì)）能達(dá)到相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也能保證90%以上的凈化效率。

由上表可見，經(jīng)過HUC技術(shù)和RTO技術(shù)在前期投入、設(shè)備安裝、后期維護(hù)、去除效率、安全性、運(yùn)行能耗和空間占用等方面的比較，除了兩者都有很高的去除效率外，其他方面都是HUC優(yōu)于RTO。
結(jié)語
由于VOCs的種類、性質(zhì)復(fù)雜，因此在處理時(shí)也需要不同的途徑。因此，在治理VOCs時(shí)，需要充分了解各種VOCs的治理技術(shù)及其有效的使用范圍，盡可能達(dá)到處理的最大效應(yīng)，使VOCs的廢氣得到有效治理，實(shí)現(xiàn)最佳治理效果。
通過對(duì)比研究發(fā)現(xiàn)：HUC高效聯(lián)合催化技術(shù)和吸附-脫附-沸石轉(zhuǎn)輪-RTO處理技術(shù)處理揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)廢氣切實(shí)可行，排放濃度均低于國家標(biāo)準(zhǔn)限值，去除效率也能達(dá)到90%以上。以上方法對(duì)處理廢氣成分較復(fù)雜，廢氣風(fēng)量較大，廢氣濃度較低的揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)廢氣治理提供了重要的參考依據(jù)。
來源:《 資源節(jié)約與環(huán)保》