化工行業RTO催化燃燒設備的安全設計
(1)為了保證RTO催化燃燒系統的安全運行，在RTO催化燃燒設備主風管適當距離位置安裝2套LEL濃度檢測儀，在當廢氣濃度高于爆炸下限的25%，需要將高濃度廢氣切換至應急活性炭箱，并經后置風機排至煙囪，由于活性炭吸附到一定程度不能繼續吸附廢氣，該措施只是臨時應急措施，需要及時調整生產工況，確保RTO催化燃燒設備穩定運行。
(2)為了RTO催化燃燒設備的安全運行，在RTO爐膛增加旁通管路，當爐膛發生超溫現象時，可通過開啟旁通風門的措施降低爐膛溫度，并將旁通風排至出口混合箱。出口混合箱排出的煙氣經冷卻塔后從100～180℃降溫至60℃以內，并經堿洗塔吸收酸性氣體后排至煙囪。
(3)RTO催化燃燒設備區域防爆設計：RTO爐在點火前要進行吹掃，此吹掃的電氣控制回路是硬件和軟件雙重連鎖，連鎖信號有系統風機正常運行、助燃風機正常運行、所有閥門開關位置正確、燃料管路關斷閥關位置、爐膛高溫報警等，吹掃的目的是將殘留在RTO管道和爐膛內的有機物清理干凈，避免點火時引爆。RTO催化燃燒設備入口系統風機選擇的是防爆風機，玻璃鋼材質，外殼接地，內部結構為防爆結構，風機內部機器元件摩擦不會產生火花。所有風管和設備殼體都需要接地，并且在法蘭處要做好接地跨接，RTO催化燃燒設備上電前要做好接地電阻測試，只有符合接地電阻標準，才能上電和繼續調試工作。為防止爆炸事故，在RTO設施關鍵部位加泄爆裝置，比如在RTO爐膛頂部設計1臺泄爆門，總管、阻火器(或防火閥)前后等都需要泄爆裝置，RTO催化燃燒設備入口處有泄爆片。RTO爐主管每60m距離設置爆破片，有這些防爆措施，即使發生爆炸事故，也會把事故的損失降到最低。
(4)RTO催化燃燒設備的回火很難進入車間過來的管道，首先入口的洗滌塔會起到阻火的作用，同時在RTO爐入口有阻火器，都起到阻隔明火作用；各股廢氣在匯入總管之前，都設置了阻火器和緊急切斷閥，大大降低了廢氣系統的事故風險。
(5)RTO催化燃燒設備廢氣主管每隔30m設置低點排凝閥，RTO爐內部管道布置一樣要傾斜布置且留有排污孔，避免底部有積液產生。積液一般是低溫冷凝液體，通過提高RTO爐入口溫度和出口溫度，確保沒有積液產生，從而避免了RTO爐底部腔體有明火出現。RTO爐底部腔體處是漏斗形式，每個腔體底部有積液排放，能夠避免大量的積液產生，也降低了此處明火產生的概率。同時RTO爐內部管道布置一樣要傾斜布置且留有排污孔，避免底部有積液產生。
(6)爐膛溫度過高保護：爐膛內有4支熱電偶，每支熱電偶都是雙支的，如果一支出現問題，還有一支備用，保證爐膛內溫度有效控制。若熱電偶本身出現問題，比如斷線或者檢測不準確，4支熱電偶會有數值比較，若差值大于200℃，則不允許RTO催化燃燒設備點火和聯機運行，RTO操作人員需要人為確認此熱電偶，維修好后方可投入使用。
(7)RTO催化燃燒設備出口高溫保護：RTO爐出口接洗滌塔，洗滌塔是玻璃鋼材質，則RTO爐出口溫度需要控制在100℃以下，為了防止廢氣濃度過高時出口溫度過高，RTO爐出口配置一臺冷卻塔。若出口溫度仍然超過100℃，則RTO爐自動切斷與生產線之間的聯機，工藝廢氣直接進入活性炭應急處理后排放。
(8)失電、失氣、失水設計：電控柜配備有UPS電源模塊，當發生失電時，UPS模塊可支持控制系統及閥門正常工作30min左右，以應對突發情況。系統在壓縮空氣管線上設置有壓力傳感器，當壓力不足時傳感器會進行報警，且執行緊急停機操作，防止氣動元件因失氣造成無法正常工作。對于關鍵設備，例如冷卻塔，除普通工藝水外，還會接入消防水。當發生失水時，可通過消防水進行緊急補水，防止溫度異常升高。
來源：相章分享環保技術