近些年隨著霧霾天愈來愈被社會大眾關注，揮發性有機物作為霧霾的主要成因之一，其排放限值也愈來愈嚴格，隨著國務院《大氣污染防治行動計劃》發布，天津市地方標準DB12/524-2014《工業企業揮發性有機物排放控制標準》的出臺，可以看到有機廢氣排放標準異常嚴格。自行車廠應該要一方面推進清潔生產，在源頭上改變生產工藝，積極開發水性涂料和粉末涂料，來減輕有機廢氣排放;另一方面加強末端廢氣治理，淘汰前期消耗高、凈化效率低的活性炭吸附和四元體直接燃燒處理的方法，采用適合自行車涂裝廢氣治理的高效、經濟、實用的技術。
自行車涂裝廢氣的特性
自行車涂裝廢氣來自于噴涂和烘干中揮發的有機溶劑(主要成分為甲苯、二甲苯、正丁醇等)，其中噴涂工序廢氣中夾帶部分漆霧顆粒，廢氣中總有機物濃度在150~500mg/m³，單套噴涂工序總風量達30000~80000m³/h，屬于低濃度大風量的有機廢氣。
自行車涂裝有機廢氣凈化在90年代國營企業階段就開始治理，當時的治理以活性炭吸附+燃燒為主，消耗高，并未真正推廣使用。90年代中期后，自行車行業合資和私營企業開始迅速發展，經過20多年的發展，隨著經濟實力的提升和國家政策的限制(排污申報和排污收費制度等)，自行車行業有機廢氣治理也開始引以重視，有機廢氣治理設備開始陸續使用，經過近幾年發展，自行車涂裝有機廢氣治理技術也開始逐漸成熟起來。
不同的治理技術各有所長，對應不同的有機廢氣，只有在其特定的適用范圍和使用條件下才能夠達到最為理想的治理效果。在經濟上也要考慮其合理性。且在很多情況下，依靠單一的治理技術往往達不到治理要求，需要采用兩種或兩種以上的組合治理。
根據自行車涂裝廢氣低濃度、大風量的特點，目前行業運用的處理工藝主要有：吸附脫附+燃燒、低溫等離子+催化氧化、UV光催化氧化等，為客戶從中選擇適合的處理方法，就是我們中仁環保公司所要做的。
廢氣的治理方法
漆霧的處理
噴涂工序廢氣中夾帶的漆霧顆粒微小、粘度大，易粘附在物質表面。傳統的水洗式噴漆室無法徹底將漆霧去除，凈化廢氣前若不處理，漆霧會粘附在廢氣處理設備表面，影響甚至破壞處理效果。
現在漆霧處理有干式和濕式，干式一般有絲網、卷簾、袋式等，濕式即水洗滌，濕、干結合的處理方法。廢氣以一定速度進入帶多層旋流板的洗滌塔，洗滌塔內霧化水自上而下與廢氣逆向對流，充分接觸，同時洗滌用水添加油漆絮凝劑，以增強漆霧去除效果;經洗滌塔洗滌后廢氣進入活性炭干式吸附除濕設備，除掉水霧，同時除去少量的殘留漆霧。
來源：東莞市中仁環保科技有限公司
